Снял колесо, затем суппорт, на нейтралке повернул диск, чтобы шпилька оказалась напротив зазора, после керном и молотком вышиб остатки сломанной и вставил новую
Половина запчастей к омерике делаются в Канаде 8-) Я щас на новый аппарат захожу, GMC Acadia. Вэн это прекрасная штука, но мне надо AWD обязательно и чтобы 7 мест было тоже. А вэн у меня был Mercury Villager (он же Nissan Quest первый) в своё время. Щас езжу, точнее, доезживаю, на Форде Искейпе, он же Мазда Трибьют. Кстати, на удивление достойный аппарат.
Да я в курсе, просто прикалываюсь, понятно что на Жыгулях и собачьих упряжках никто не гоняет))) GMC в Россию официально не возят, очень редкие машинки, полноприводные вэны делает Крайслер - это Town&Country 3,8 4WD, очень классные Тойоты есть и Мицухи, но они в основном праворукие, на Трибьюте знакомый гоняет, говорит хорошая машинка, а Искейп мы хотели взять, но места в нём маловато, неудобно доски возить)))
Нивы, кстати, по фермам ещё тут встречаются. Лет 15 назад я видел и жигули 5 и 8. К Крайслеру и брендам его я как-то не очень. Кроме Жыпа, конечно 8-) Тоёт и Мицу полноприводных тут нет совсем. Канада очень большая и малонаселённая, а по диким местам езжу я много, так что лучше сломаться где-то в бубенях на американской машине, чем ждать запчастей для мицу или тоёты. Последняя хорошая модель искейпа была в 2010 году, потом всё, прощай очередная хорошая машина, здравствуй типовое говно 8-( Новый Эксплорер в смысле механики ничего, но он на 100% компутеризирован от и до и настолько это кошмарно сделано, что ну его нафиг. Так что выбор свёлся к Акадии или Шеви Траверсу, который подешевле. У них есть есть еще меганавороченный старший брат - Бьюик Анклав, машина-мечта, но я не приемлю всякие деревянные и кожаные вставки и охладители стаканов 8-)
Жып ессно вне конкуренции))) Для жизни за городом просто необходимо в первую очередь выбирать максимально неприхотливую машинку и чтобы запчасти были в "шаговой" доступности, года лет пять назад мне бы даже в голову не пришло брать иномарку, а теперь вроде бы наладилось и с оригинальными, и братья-кетайцы подсуетились, так что не переживать))) Автопроизводители вообще в последнее время увлеклись какими-то плюшевыми наворотами, всякими перделками-свистелками, кожей-деревом, в ущерб функционалу, машина должна быть машиной, а не кабинетом или будуаром на колёсах, имхо
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
у меня тоже вначале один, а потом пошли остальные
no subject
no subject
высота захвата и высота подъема какие???
no subject
no subject
Пожалуй, моя хотеть...
Точно 2 тонны поднимает?
Мне свой Хтрыл периодически вот так же приходится...
no subject
no subject
Стоит только спать лечь и вот, нате.
no subject
no subject
Я щас на новый аппарат захожу, GMC Acadia.
Вэн это прекрасная штука, но мне надо AWD обязательно и чтобы 7 мест было тоже.
А вэн у меня был Mercury Villager (он же Nissan Quest первый) в своё время.
Щас езжу, точнее, доезживаю, на Форде Искейпе, он же Мазда Трибьют. Кстати, на удивление достойный аппарат.
no subject
GMC в Россию официально не возят, очень редкие машинки, полноприводные вэны делает Крайслер - это Town&Country 3,8 4WD, очень классные Тойоты есть и Мицухи, но они в основном праворукие, на Трибьюте знакомый гоняет, говорит хорошая машинка, а Искейп мы хотели взять, но места в нём маловато, неудобно доски возить)))
no subject
Лет 15 назад я видел и жигули 5 и 8.
К Крайслеру и брендам его я как-то не очень. Кроме Жыпа, конечно 8-)
Тоёт и Мицу полноприводных тут нет совсем.
Канада очень большая и малонаселённая, а по диким местам езжу я много, так что лучше сломаться где-то в бубенях на американской машине, чем ждать запчастей для мицу или тоёты.
Последняя хорошая модель искейпа была в 2010 году, потом всё, прощай очередная хорошая машина, здравствуй типовое говно 8-(
Новый Эксплорер в смысле механики ничего, но он на 100% компутеризирован от и до и настолько это кошмарно сделано, что ну его нафиг.
Так что выбор свёлся к Акадии или Шеви Траверсу, который подешевле. У них есть есть еще меганавороченный старший брат - Бьюик Анклав, машина-мечта, но я не приемлю всякие деревянные и кожаные вставки и охладители стаканов 8-)
no subject
Для жизни за городом просто необходимо в первую очередь выбирать максимально неприхотливую машинку и чтобы запчасти были в "шаговой" доступности, года лет пять назад мне бы даже в голову не пришло брать иномарку, а теперь вроде бы наладилось и с оригинальными, и братья-кетайцы подсуетились, так что не переживать)))
Автопроизводители вообще в последнее время увлеклись какими-то плюшевыми наворотами, всякими перделками-свистелками, кожей-деревом, в ущерб функционалу, машина должна быть машиной, а не кабинетом или будуаром на колёсах, имхо
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject